Vídeos tutoriales

Míralo funcionando, con las pantallas de verdad

Cómo se usa desde la oficina y desde la tablet o el móvil del conductor. Elige lo tuyo: camiones o autobuses.

Camiones · documento de control

La oficina, camiones: pantalla de la plataforma con datos de ejemplo

10:17

La oficina para transporte de mercancías

Por dónde empezar, cómo se emite el documento de control y qué mirar cada día.

El conductor, camiones: pantalla de la plataforma con datos de ejemplo

7:11

El conductor para transporte de mercancías

Su tablet o móvil: confirmar el documento, la inspección, la carta de porte y la entrega firmada.

Autobuses · hoja de ruta

La oficina, autobuses: pantalla de la plataforma con datos de ejemplo

10:43

La oficina para transporte de viajeros en autobús

Por dónde empezar, cómo se emite la hoja de ruta y qué mirar cada día.

El conductor, autobuses: pantalla de la plataforma con datos de ejemplo

6:15

El conductor para transporte de viajeros en autobús

Su tablet o móvil: confirmar la hoja de ruta, la inspección y terminar el viaje.

Las empresas, personas y matrículas que salen son inventadas. Al pulsar, el vídeo se carga desde YouTube.

Oficina

Donde se preparan, emiten y controlan los documentos.

Fichas: Clientes, transportistas, vehículos y conductores. Se comprueba la letra del NIF y que no se repitan matrículas. Las usadas en un documento no se borran: se dan de baja y los documentos antiguos siguen siendo exactos.
Alta de servicios: Con los datos obligatorios. Sugiere lugares y mercancías ya usados, y entiende el peso escrito como se quiera: 18400, 18.400 o 18.400,5.
Controles antes de emitir: No deja emitir si falta un dato obligatorio ni si una cabeza tractora no lleva semirremolque.
Borradores: Para dejar un servicio a medias. Si hay borradores de hoy o atrasados sin emitir, sale un aviso.
Duplicar: Para los viajes que se repiten: se copia y se cambia solo lo distinto.
Viaje de vuelta en un clic: Copia la ida con el origen y el destino cambiados de sitio. Si vuelve con otra carga u otras paradas, un botón las vacía para escribir las nuevas.
Clientes con varias sedes: Un ayuntamiento con sus centros o una empresa con varias naves: un solo cliente con sus sedes, que salen en el documento y sirven para filtrar los servicios.
Conductores de relevo: Hasta cinco conductores más en el mismo servicio. Cada uno lo ve en su tablet o móvil y todos salen en el documento. En los listados, «+1», «+2»… junto al conductor principal.
Vista del día: Pendientes y en curso, recuadros con cifras y listados de borradores sin emitir y de documentos sin confirmar por el conductor.
Ver como conductor: Abre en otra ventana la pantalla de cualquier conductor, en solo lectura.

Documento

Lo que se genera al emitir y lo que descarga un agente.

Ver un documento de ejemplo PDF · 13 KB

PDF generado por el programa: Formato A4 con todos los datos obligatorios, el QR, la fecha de creación, la de última modificación y el motivo del cambio. Entre 9 y 15 KB.
Con el logo de tu empresa: Se sube en la ficha de la empresa y sale arriba en el documento, la carta de porte y el justificante de entrega. Con varias empresas, cada una con el suyo.
QR con dirección única: Una parte secreta de 22 caracteres al azar, imposible de adivinar. Se puede descargar aparte en PNG o SVG.
Descarga directa: Al escanearlo se descarga el PDF, sin usuario, sin contraseña y sin botones, siempre en su última versión. Todo por https.
Fechas dentro del archivo: La creación y cada modificación van impresas y también guardadas dentro del propio PDF.
Huella de cada versión: Cada versión se guarda con su huella digital y una copia de los datos impresos: si luego cambia una ficha, el documento sigue siendo exacto.
QR siempre igual: El dibujo del QR no cambia entre la copia en papel y la de la pantalla.

Cambios

Cuando algo cambia después de emitir.

Modificar con motivo: Genera una versión nueva con el mismo QR y guarda las anteriores sin tocarlas, con fecha, autor y motivo.
Aviso al conductor: Le aparece en su tablet o móvil y tiene que pulsar «Recibido» antes de iniciar el viaje.
Qué ha confirmado cada uno: Cada conductor confirma en su tablet o móvil la versión que tiene, también los de relevo, y en la ficha del servicio se ve quién la ha confirmado y quién falta.
Anular: Emite una última versión con la marca ANULADO, para que quede claro si alguien escanea ese QR.

Carta de porte y entrega

El contrato del transporte y la prueba de que la mercancía llegó.

Carta de porte: Toma del servicio lo que ya tiene (cliente, transportista, origen, destino, mercancía, peso y matrículas) y pide el resto: destinatario, bultos, embalaje, precio y quién lo paga, horas e instrucciones.
Con sus versiones: Cada cambio pide el motivo y crea una versión nueva; las anteriores se guardan. Si el servicio cambia después, avisa de que la carta se ha quedado atrasada.
Firma de la carta al cargar: En la tablet o el móvil del conductor firman quien entrega la mercancía, con su nombre y DNI, y el conductor, también sin cobertura. Queda un PDF de la carta firmada. Es firma simple; también se puede imprimir y firmar a mano.
Entrega en la tablet o el móvil: El conductor anota si ha sido conforme, con reservas o rechazada, y el nombre y el DNI de quien recibe, que firma con el dedo en la pantalla.
Justificante de entrega: Un PDF que ya no se puede cambiar, con la hora de la firma. Es una firma simple: deja constancia de la entrega.
Entrega sin cobertura: El aparato la guarda y la envía sola cuando vuelve la señal, sin duplicarla aunque llegue dos veces.
Si la rechazan: El viaje sigue abierto y la oficina ve el aviso para pedir instrucciones al cliente. Si todo va bien, la entrega cierra el viaje sola.
Datos de quien recibe: El DNI solo se ve en la oficina, no en la pantalla del conductor. Nombre, DNI y firma se borran solos a los seis años.

Tablet o móvil del conductor

Lo que lleva el conductor en la cabina: una tablet o un móvil, la pantalla se adapta.

Mis servicios: En curso, para hoy, próximos y terminados.
Pantalla del servicio: El QR en grande para la inspección y botones para abrir el PDF y la carta de porte.
Iniciar y entregar: El conductor marca el comienzo del viaje y registra la entrega al llegar. Los viajes sin entrega se terminan con un botón.
Crear el servicio desde la cabina: Si la oficina le da permiso, el conductor emite él mismo el documento de un viaje que surge en ruta, con el vehículo de su último viaje ya elegido. La oficina lo ve al momento.
Modificar y anular los suyos: Con permiso, también corrige sus servicios (con el motivo, versión nueva y mismo QR) o los anula, y da de alta, edita o da de baja clientes y vehículos. Nunca usuarios ni conductores.
Conductores de relevo: El que va de relevo tiene el servicio en su tablet o móvil igual que el principal, con el QR para la inspección.
Sin cobertura: Guarda las pantallas, los PDF y las cartas de porte, avisa en amarillo cuando no hay señal y deja registrar la entrega. Con señal, se actualiza sola cada 2 minutos.
Como una aplicación: Se añade a la pantalla de inicio con un icono. Nada que publicar ni actualizar en Google Play.
Al salir, limpia: Al cerrar la sesión se borra lo guardado en el aparato. Si queda alguna entrega sin enviar, avisa antes.

Autobuses: hoja de ruta

Para empresas de viajeros en autobús, en los servicios que no son de línea regular. La misma plataforma, con su propio documento.

Ver una hoja de ruta de ejemplo PDF · 12 KB

Para empresas de autobuses

Hoja de ruta con QR: Un PDF con su QR, igual que el documento de control: el inspector lo escanea y la descarga sin usuario ni contraseña, siempre en su última versión.
Los datos de la norma: Los del artículo 2 de la Orden FOM/1230/2013: empresa transportista y entidad contratante con su NIF, origen, destino y fecha, tipo de servicio, autobús y conductor.
Tipo de servicio: Discrecional, refuerzo de un servicio de uso regular, colaboración en un servicio de uso especial o turístico.
Paradas: Las paradas intermedias salen en la hoja de ruta. En el discrecional y el turístico son obligatorias: sin ellas no deja emitir.
Entidad contratante y autobuses: Fichas de quien contrata cada servicio, con su NIF, y de vuestros autobuses. Se dan de alta una vez y se eligen de una lista.
Conductor y relevos: El conductor, con su nombre y su NIF, y hasta cinco conductores de relevo. Todos salen en la hoja de ruta y cada uno la lleva en su tablet o móvil.
Versiones y anulación: Cada cambio pide el motivo y crea una versión nueva con el mismo QR. Anular emite una última versión marcada ANULADO.
En la tablet o el móvil del conductor: Sus viajes, el QR en grande para la inspección, «Recibido», iniciar y finalizar el viaje. Con permiso, también crea, modifica o anula los suyos.

Usuarios y permisos

Quién entra y qué puede hacer cada uno, con constancia de todo.

Tres roles: Administrador, oficina y conductor. El administrador lo puede todo; a un administrador solo lo toca otro, y siempre queda uno.
Permisos uno a uno: Al elegir el rol salen marcados sus permisos y se cambian por persona: servicios (crear, modificar, anular, finalizar), fichas (alta, edición, baja), usuarios y registro.
Registro de actividad: Quién hizo qué y cuándo: emitir, modificar con su motivo, anular, altas, bajas, cambios de permisos, entradas y salidas. Lo que solo se mira no se anota.
Contraseña provisional: La que da el administrador vale 7 días y obliga a poner una propia al entrar. Así la definitiva solo la sabe quien la usa.
Contraseñas seguras: Al menos 8 caracteres, con mayúscula, minúscula y un carácter especial. Se guardan cifradas: nadie puede verlas.
Sesiones bajo control: Cambiar una contraseña cierra todas las sesiones de ese usuario, también las del conductor. La oficina vuelve a entrar cada 12 horas; el conductor, cada 30 días.
Límite de intentos: Cinco fallos con un mismo usuario y hay que esperar cinco minutos. Demasiados intentos desde la misma conexión también se frenan.

Varias empresas

Para grupos con más de una sociedad. Con una sola, no se ve nada de esto.

Servicio por empresa: Cada servicio pertenece a una sociedad, que queda fija una vez emitido.
Selector en el menú: Filtra listados, cifras y fichas por empresa, o las muestra todas juntas.
Numeración propia: Serie opcional por empresa: A-2026-000001, A-2026-000002…
Logo de cada una: Cada sociedad lleva su logo en sus documentos.
Vehículos, conductores y usuarios por empresa: Cada persona de oficina puede quedar limitada a unas empresas y no ve, descarga ni duplica servicios de otras.

Seguridad y ayuda

Lo que no se ve, pero está.

Protección de los formularios: Contraseñas cifradas, límite de intentos al entrar y protección contra formularios enviados desde otras webs.
Cada uno, lo suyo: Un conductor no ve servicios de otros ni puede entrar en la oficina. Los permisos se comprueban en el servidor, no solo escondiendo botones.
Datos separados: Cada cliente tiene su propia instalación y su propia base de datos.
Consultas del enlace: Cada descarga desde el QR queda anotada con su fecha. Las del propio conductor no cuentan, así que ahí se ven las inspecciones.
Manual dentro: Botón «Ayuda» con una guía para la oficina y otra para los conductores, que se pueden imprimir. Y en cada pantalla, un «?» con la ayuda de esa pantalla, sin salir de ella.

Lo siguiente

Previsto para una próxima fase

Lo que queremos añadir. Si alguna de estas cosas es importante para ti, cuéntanoslo.

Importar clientes y vehículos desde Excel.
Conexión con programas de gestión o facturación.
Firma electrónica avanzada de la carta de porte.
Fotos de la mercancía en la entrega.
Informes por cliente, vehículo y conductor.
CMR para transporte internacional.

Todo lo que hace la plataforma